Budući da sam sa svima podijelio informacije o dijelovima zrakoplova za opasne terete, rekao sam mi mogu li se pare tipa 2.3- prenositi zrakom. Može li štetni plin tipa 2.3- biti u avionu? Ili se štetni plin može prenositi poput obične pare? Hoće li u procesu biti više jedinstvenih propisa? Objasnimo svačiju zabrinutost u nastavku.
1. Što su štetni plinovi
Uobičajeni štetni plinovi: ugljikov monoksid, sumporov dioksid, vodik, fosgen, difosgen, vodikov cijanid, iperit, otrovni plin Wasser, Viex (VX), sarin (sarin), bitz (BZ), Tabun, soman itd. Štetni plinovi uključuju mentalna utrnulost i otrovni plinovi, utrnulost respiratornog trakta i otrovni plinovi i obamrlost tjelesnih mišića i otrovni plinovi.
2. Koja je razlika između štetnih plinova i ostalih para i hoće li faktor rizika biti veći?
Razlika na temelju zapaljivosti je slična. Ako plinska boca naiđe na visoku temperaturu, tlak plina u posudi će se proširiti i postojat će rizik od pucanja i eksplozije. Ali razlika je u tome što će međunarodni otpremnik štetnog plina uzrokovati štetu na tijelu nakon eksplozije ili čak curenja. Teže ozljede, trovanje ili čak smrt. Stoga će zahtjevi za prijevoz biti stroži. (Najteža sigurnosna nesreća u nedavnoj prošlosti je sigurnosna nesreća koja je uzrokovala mnoge smrti zbog promicanja štetnih kemikalija ili para u sirijskom ratu.)
3. Mogu li se zračni dijelovi koristiti na ulazima i izlazima opasnih plinova klase 2.3? Mogu li se opasni plinovi klase 2.3 unijeti u zrakoplov?
Međunarodno udruženje za istraživanje zračnog tereta poznato je kao IATA velika i srednja međunarodna gospodarska organizacija. Metode upravljanja koje se pojavljuju u prijevozu civilnog zrakoplovstva, kao što su karte, prijevoz opasnih kemikalija itd., provode teške propise). Prema propisima "IATA International Air Cargo Research Association", velika većina opasnih plinova klase 2.3 strogo je zabranjena za prijevoz. Postoje određeni propisi o pakiranju i ukupnom broju, te mora biti u skladu s pakiranjem i vanjskom kutijom prije nego što se može poslati.
4. Dakle, 2.3 opasni plinovi, što može biti zračni teret ili teretna logistika
Samo mali dio može se ukrcati u zrakoplov, a samo u puni transportni zrakoplov, nije dopušteno u putničke zrakoplove civilnog zrakoplovstva, ukupan broj je ograničen.