Međunarodna logistika odnosi se na međunarodni prijevoz tereta, koji se odnosi na mobilnost robe između moje zemlje i drugih zemalja i regija. Podijeljen na trgovinu i netrgovinu (izložbe, osobna prtljaga, uredska oprema itd.), Prijevoz netrgovačke robe samo je dodatni poslovni proces, a međunarodna logistika i prijevoz nazivaju se i uvozna i izvozna trgovina i prijevoz. Međunarodni logistički i teretni prijevoz smanjuju svemirsku udaljenost, smanjuju vremensku razliku i omogućuju protok robe. Ova vrsta mobilnosti temelji se na otpremi. Osim toga, skladištenje robe u međunarodnoj logistici postalo je još jedan osnovni element nevidljivo.
1. Cijeli proces međunarodne logistike; međunarodni teretni prijevoz između dviju zemalja i prijevoz između naše zemlje i drugih zemalja općenito su udaljeni. U cijelom procesu prijevoza obično je potrebno koristiti različite načine prijevoza, utovar, istovar, rukovanje, demontažu i zamjenu različitih transportnih alata prije nego što se mogu poslati u različite zemlje i regije.
2. Međunarodna logistika uključuje širok raspon i složenost; u cijelom procesu logistike tereta roba se mora razlikovati od ljudi iz različitih zemalja i regija, prijevoznih jedinica, inspekcijskih tijela, autoosiguracijskih društava, financijskih institucija, kineskih carina i raznih drugih zemalja i regija. Ovdje posrednički agenti obavljaju trgovanje. Osim toga, zbog različitih zemalja i regija, različitih postojećih politika i zakona i propisa, različitih financijskih industrija i valutnih sustava, različitih praksi trgovinskog prijevoza i međunarodnih poslovnih usluga, plus raznih političkih i ekonomskih situacija i promjene prirodnih uvjeta u međunarodnom prijevozu tereta.
3. Posebno se ističe osjećaj vremena međunarodne logistike; potražnja na međunarodnom tržištu vrlo je žestoka, a cijene proizvoda su nepredvidive. Ako se roba za trgovinu uvozom i izvozom ne isporuči odmah na dolaznu stanicu, vjerojatno će uzrokovati veće gubitke imovine; neka svježa i pokvarljiva roba i periodična roba itd. ne mogu se odmah dostaviti na odredišno tržište radi prodaje. Stoga se ciklus prijevoza i opskrbe robom klasificira kao odredbe trgovinskog ugovora. Neposredni prijevoz odmah se odnosi na valjanost ugovora, ispunjavanje obveza, trgovinu i isporuku.
4. Međunarodna logistika je rizičnija; zbog ključnih koraka međugradskog prijevoza tereta, međunarodna logistika uključuje širok raspon, složenost i vrijeme. Stoga je rizik relativno velik. Kako bi se poboljšao prijevoz, svaka izvozna trgovačka roba i vozila moraju podnijeti zahtjev za osiguranje komercijalnog prijevoza.
5. uključen u odnos između velikih sila; u cijelom procesu međunarodnog prijevoza tereta organizacije obično je potrebno provoditi opće kontakte sa stranim zemljama, što ne samo da uključuje novčana pitanja, već uključuje i probleme međunarodnih odnosa. Za razne prometne probleme to obično uključuje odnos između velikih sila. Stoga rad u međunarodnom prijevozu tereta nije samo definicija gospodarskog razvoja, već i temeljni koncept nove nacionalne politike.
U međunarodnoj logistici potrošači više pažnje posvećuju kvaliteti proizvoda, raznolikosti proizvoda i ekonomskim prednostima logistike i prijevoza, te moraju razmotriti zahtjeve potrošača i poboljšati korisničko iskustvo te biti u mogućnosti odabrati odgovarajuće logističke i distribucijske usluge iz međunarodnih logističkih metoda.