Nakon Drugog svjetskog rata, međunarodne ekonomske razmjene su se proširile i postale sve aktivnije. Pogotovo nakon naftne krize 1970-ih, izvorni koncept prijevoza kako bi se zadovoljila potrebna roba više nije mogao ispunjavati nove zahtjeve. Upravo je u tom razdoblju logistika sustava ušla u međunarodno područje.
Šezdesetih godina prošlog stoljeća počeo se formirati veliki broj međunarodne logistike, au logističkoj tehnologiji pojavili su se veliki logistički alati, kao što je 200.000 tona naftnih tankera i 100.000 tona rudnih brodova.
Sedamdesetih godina prošlog stoljeća, pod utjecajem naftne krize, međunarodna logistika ne samo da se dalje razvijala u smislu količine, a trend velikih brodova dodatno je ojačan, već je postojao i zahtjev za poboljšanjem razine međunarodnih logističkih usluga, što je bilo obilježeno razvojem međunarodnih kontejnera i međunarodnih kontejnerskih brodova. Planirane linije svih važnijih ruta stavljene su u kontejnerske brodove, poboljšavajući logističku razinu rasutog tereta i uvelike poboljšavajući razinu logističke usluge.
Sredinom i krajem 1970-ih pojavila se nova situacija u kojoj se zrakoplovna logistika znatno povećala u području međunarodne logistike, a istovremeno se pojavila i viša razina međunarodnog kombiniranog prijevoza. Trend velikih brodova dosegao je vrhunac, a pojavili su se naftni tankeri od 500.000 tona i brodovi s rasutim teretom od 300.000 tona.
Izvanredna značajka međunarodne logistike prije i sredine 1980-ih bila je pojava "fine logistike" pod uvjetom da se obujam robe u osnovi nije nastavio širiti, a razina mehanizacije i automatizacije logistike povećala se. Istodobno, s promjenama u potražnji i konceptima ljudi u novoj eri, međunarodna logistika Usredotočujući se na rješavanje logistike "male serije, visoke frekvencije i više sorti", moderna logistika ne pokriva samo veliki broj robe i rasutog tereta, već pokriva i razne proizvode, u osnovi pokrivajući sve logističke objekte, i rješavanje svih logističkih objekata Moderna logistička pitanja.
Još jedan veliki razvoj u području međunarodne logistike 1980-ih i 1990-ih bio je logistički informacijski i elektronički sustav razmjene podataka (EDI) koji je pratio pojavu međunarodne intermodalne logistike. Uloga informacija čini da se logistika razvija u smjeru nižih troškova, veće usluge, veće kvantifikacije i rafiniranije. Ovaj problem je istaknutiji u međunarodnoj logistici od domaće logistike. Gotovo svaka aktivnost logistike potkrijepljena je informacijama. Kvaliteta logistike ovisi o informacijama, a logističke usluge oslanjaju se na informacije. Može se reći da je međunarodna logistika ušla u doba logističkih informacija.
Devedesetih godina, oslanjajući se na razvoj informacijske tehnologije, međunarodna logistika ostvarila je "informatizaciju". Uloga informacija u međunarodnoj logistici, oslanjajući se na internetsku javnu platformu, prodrla je u različita srodna područja, a istovremeno su se pojavili novi globalni sustavi satelitskog pozicioniranja, sustavi elektroničkih carinskih deklaracija itd. Informacijski sustav na temelju toga gradi međunarodni lanac opskrbe, formira međunarodni logistički sustav i dodatno poboljšava razinu međunarodne logistike.